大型電機作為電能生產的基本設備,對整個電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行起著至關重要的作用。國內外的運行經驗和大量資料表明,大型電機的運行事故中,磁極線圈匝間絕緣損壞所占的比重較大,因此必須采取相應的措施保證磁極線圈匝間絕緣的可靠性。提高大型電機磁極線圈的匝間絕緣水平有多方面的措施:例如采用新型的絕緣材料,改進磁極線圈的匝間絕緣結構,提高磁極線圈的制造工藝等,但更重要的是電機制造部門應該通過合理有效的試驗方法、試驗標準和試驗設備,將有礙電機安全運行的具有缺陷的磁極線圈剔除,保證新電機磁極線圈有足夠的匝間絕緣強度。 由于目前所使用的線圈匝間絕緣試驗方法和設備存在著某些缺點和不足,例如,目前普遍采用的沖擊電壓法無法對被試線圈各匝施加均勻電壓,而采用中頻發(fā)電機組進行試驗,則存在著造價高、占地面積大、無法移動、輸出電壓低的缺點,因此迫切需要研究一種新的匝間絕緣試驗方法和設備,以保證磁極線圈匝間絕緣的可靠性,減少大型電機運行事故的發(fā)生。 本課題通過閱讀國內外大量文獻,提出了一種新的磁極線圈匝間絕緣試驗方法,并對試驗設備進行了初步的設計,主要工作如下: 1.結合實測的典型磁極線圈參數(shù),建立了其高頻下的分布參數(shù)等效電路,并用Pspice軟件分析了其頻率響應,確定了合適的實驗電源上限頻率。 2.提出了利用高壓大功率電力電子開關技術和并聯(lián)諧振電路技術開發(fā)大型電機磁極線圈匝間絕緣試驗設備的技術方案,并結合典型的磁極線圈具體參數(shù)對技術方案中的關鍵技術環(huán)節(jié)進行了仿真分析。 3.在實驗室內搭建了該設備核心部分的電路,對一個自制的線圈進行了實驗。實驗結果表明該方案能在被試線圈上形成頻率高達數(shù)千赫茲的試驗正弦高電壓,而且線圈中的電流相比工頻時大大降低,證明該磁極線圈匝間絕緣試驗方法和設備的設計方案是可行的。

 試驗設備包括：振動試驗設備，電力試驗設備，醫(yī)學實驗設備，電氣試驗設備，汽車試驗設備，通信實驗設備，恒溫試驗設備，化工實驗設備等。廣泛應用于航空、電子、軍事、電工、汽車等及其零部件材料在使用儲運過程中對溫度環(huán)境的適應性試驗。

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